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總統蔡英文、交通部長吳宏謀及宜蘭代理縣長陳金德等人一同至現場了解原委。 普悠瑪列車翻覆事件不只檢調要追究刑事責任,各方要求交通部及臺鐵負起政治及行政責任的聲浪,也排山倒海而來。行政院事後成立調查小組,29日火速公布由臺鐵基層列車長、站長出身的張政源接任鐵路局長。而主動請辭扛責的交通部長吳宏謀,在行政院長賴清德的力挺下,將統籌主導運輸安全調查委員會的成立,續任機會已大增。 黨政人士透露,有關吳宏謀的去留問題,賴清德雖表示要等行政調查小組結果出爐後再檢討,但高層認為,當務之急是改革臺鐵管理文化及營運沉痾,而非讓吳宏謀扛責去職。一位北部綠委私下表示,發生史上最慘的臺鐵交通事故,理論上吳宏謀當然該下臺,但他上任才3個多月,有關臺鐵內部的管理積弊,並不是吳上任後才出現,交通部必須先執行改革意志,

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尤其是跟臺鐵工會溝通,例如加派駕駛員,才能解決人力缺口造成的營運問題。 臺鐵局長鹿潔身因普悠瑪翻車下臺,遺缺改由交通部次長張政源自願降職接掌。 民進黨團書記長鄭運鵬則說,如果每次基層出狀況,

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都由部長、局長或董事長等高層下臺負責,真正的問題反而沒辦法改革及檢討,像這次的事故恐怕是臺鐵百年沉痾所引發的意外,若要部長下臺,看似嚴重,實則廉價。一名南部出身的立委表示,吳宏謀是府院都高度肯定的部長人選,

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這次普悠瑪意外,不可能配合國民黨換掉一個部長,「要追究的話,那毛治國的責任要怎麼算?」 普悠瑪列車翻覆造成嚴重死傷,行政院長賴清德第一時間趕赴宜蘭了解搶救狀況。 該名立委直言,臺鐵過去發生事故,都是「關在內部自己做檢討」,前年約400次、去年超過500次的大小事故,臺鐵都球員兼裁判自己關起門來檢討自己,最後大事化小,連檢討報告外界也看不到,因此,賴清德在普悠瑪事故發生後,才會要求成立獨立的調查小組來調查,負責統籌的就是吳宏謀,由此也可看出賴並不會因這次事件換掉吳。「國家運輸安全委員會喊了那麼久一直無法成立,就是因為臺鐵、公路系統一直抵抗納入」,親賴人士直言,抵抗的單位甚至希望能「分階段納入」,但這次普悠瑪事件後,賴清德要求鐵公路安全調查必須納入運安會,不能再由各自系統內部進行關起門來的調查,相關組織法草案也會在1個月內送立法院審查。 更新時間|2018.10.30 11:09 文章源自於鏡周刊,黃蜂隊
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